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La crisis arancelaria y geopolítica obliga a renegociar contratos a la mitad del sector del packaing y logística
El 48% de las empresas del
sector logístico y el 44% de las de
packaging se han visto obligadas a renegociar sus contratos con clientes y proveedores por la crisis de los aranceles y por la situación geopolítica internacional. Así se refleja en el nuevo estudio de
Logistics & Automation y
Empack, que analiza el impacto real y percibido que esta
coyuntura geopolítica y comercial está teniendo sobre la actividad logística, de transporte y de packaging en España
13 de septiembre de 2026, 09:00
Bajo el título, ‘De la disrupción a la adaptación: diagnóstico del sector logístico y del packaging español ante el nuevo orden comercial global’, el Estudio Empack y Logistics & Automation 2025 ofrece un diagnóstico del sector logístico y del packaging español, de sus retos y oportunidades bajo el inestable contexto mundial. Los nuevos aranceles de la Unión Europea a productos chinos y los aranceles estadounidenses a productos europeos son los factores que más están condicionando la operativa de estas empresas, pero también la inestabilidad geopolítica provocada por los conflictos, como el de Oriente Medio o Ucrania.
Los plásticos y las resinas están siendo las materias prima que más encarecimiento o problemas presentan
Un 32% del sector del packging (el 31% en el logístico y del transporte) ha tenido que renegociar de forma puntual contratos con clientes o proveedores internacionales a raíz de los cambios arancelarios y geopolíticos; y un 12% adicional en packaging y un 17% en logística reconocen un impacto amplio y relevante en sus condiciones comerciales; mientras un 40% aseguran no haberlo necesitado.
Los plásticos y las resinas están siendo las materias prima que más encarecimiento o problemas de suministro ha sufrido en el último año para un 42% de las empresas, por delante del cartón y el papel (28%) y del aluminio y los metales (28%).
En este sector del packaging, un 46% sigue trabajando con sus proveedores habituales, un 26% evalúa alternativas dentro de la Unión Europea o en países cercanos sin haber concretado ningún cambio, y solo un 8% ha relocalizado ya parte de su base de proveedores.
En la relación con proveedores, en el secto logístico el 27% han tenido que hacer ajustes puntuales; un 19% sigue evaluando cambios sin haber tomado una decisión y un 41% no ha necesitado modificar su estrategia hasta ahora.
El ámbito aduanero y la respuesta de la UE
Mejor está siendo el comportamiento en el ámbito aduanero, según el estudio. Un 43% de las compañías no ha notado cambios relevantes en la gestión de aduanas, aunque un 23% reconoce un impacto moderado y un 16% ya asume sobrecostes de cumplimiento normativo.
“Todavía no hay un colapso, pero ya hay un 16% asumiendo sobrecostes de cumplimiento”
La mitad de las empresas considera que la relocalización productiva de sus clientes hacia Europa no aplica a su modelo de negocio. Y entre quienes sí perciben esta demanda, un 22% está buscando cómo adaptar su red logística, con prioridades en reforzar la integración tecnológica, la trazabilidad y la capacidad de almacenaje y distribución.
Óscar Barranco, director general de Easyfairs Iberia, ha destacado como estos datos de aduanas “son los que mejor explican el momento: todavía no hay un colapso, pero ya hay un 16% asumiendo sobrecostes de cumplimiento. Y quienes sí están notando la relocalización de sus clientes no responden solo ampliando naves y flota, sino con tecnología y trazabilidad. Ahí está la inversión que va a decidir quién aguanta el próximo ciclo”.
Las empresas coinciden en la respuesta de la Unión Europea ante esta crisis. Ni un 2% de las de logística y solo un 1% de las de packaging la considera adecuada y suficiente.
Sin embargo, el 53% de las compañías de logística y transporte y el 59% de las de packaging consideran que esta situación internacional es una amenaza, pero también una oportunidad a partes iguales, según el estudio realizado por Logistics & Automation y Empack, los eventos profesionales de los sectores logístico y del packaging organizados por Easyfairs, que celebrarán su próxima edición los próximos 11 y 12 de noviembre en Ifema (Madrid).
El PPWR
Sorprende en el estudio que aún un 28% de los fabricantes de envases aseguren desconocer el nuevo Reglamento Europeo de Envases (PPWR) o que consideren que no les afecta, pese a que desde el pasado 12 de agosto hay que empezar a cumplir las primeras obligaciones que impone. Un 24% adicional valora su impacto como bajo o manejable; si bien un 22% ya menciona sobrecostes en la adaptación de sus procesos.
El estudio también valora el impacto de la doble presión, arancelaria y regulatoria. Para el 48% aún es pronto para asegurar que esté acelerando el desarrollo de nuevos materiales; solo un 11% afirma estar invirtiendo activamente en nuevas soluciones de packaging.
Y también consideran que es pronto para determinar si la situación les obligará a reinventar sus negocios: un 37% en logística y transporte y un 41% en packaging. La mayoría creen que tendrán que hacer cambios progresivas y manejables.
“Nuestro estudio confirma que la incertidumbre se ha convertido en la nueva normalidad para la cadena de suministro española. Las empresas ya no esperan a que la situación se estabilice para actuar, sino que están redefiniendo proveedores, revisando contratos y adaptando procesos mientras el propio marco regulatorio europeo, con la llegada del PPWR, añade una capa adicional de complejidad. Quien mejor combine agilidad comercial y anticipación normativa marcará la diferencia en los próximos años”, ha indicado Óscar Barranco.
